Электромобили сегодня не просто тренд, это полноценная часть нашего будущего на дорогах. В недавних новостях от американского производителя Rivian мы узнаем, что их электромобили второго поколения получили обновление программного обеспечения, которое позволит некоторым водителям почувствовать вкус будущего — движение без помощи рук.
Новые горизонты автономности
Enhanced Highway Assist — вот что теперь помогает электромобилям Rivian покорять дороги Соединённых Штатов и Канады. Эта система управления рулём, ускорением и торможением охватывает уже солидные 135 000 миль (приблизительно 217 000 км). Давайте признаем, цифры впечатляющие, но Rivian не планирует останавливаться на достигнутом. В 2026 году компания намерена расширить влияние автопилота и на загородные шоссе, сражаясь с конкурентами, такими как Tesla с их Autopilot и General Motors с Super Cruise.
Комфорт или риск? Впереди — Level 3
Интересно, как позиционируют эту технологию разные компании. Rivian предпочитает рассматривать её как удобство, в отличие от тех, кто делает акцент на безопасности. Однако, как показывает исследование Страхового института дорожной безопасности США, водители, возможно, не всегда понимают, как правильно использовать такие функции. Да и ответственность на дорогах дело серьёзное — здесь могут быть и риски.
Тем временем Rivian делает рывок: на горизонте будущий уровень автономности — Level 3. В пробках можно будет расслабиться и не следить за дорогой. Звучит заманчиво? Но не забывайте: нормативные ограничения и ответственность всё ещё могут стать костью в горле. Некоторые эксперты уже взвешивают за и против, ведь концентрация водителя во время такого перехода может стать ахиллесовой пятой.
Дополнительные фичи и усиления
Помимо автономного управления, Rivian радует поклонников новой фичой под названием Rally Mode для автомобилей с двумя моторами. Он активируется в Off-Road Mode и улучшает отклик на газ и управление на различных покрытиях. И, если хочешь большего, Rivian предлагает платное обновление за $5000, что значительно увеличит мощность и добавит новые режимы езды.
Мини-плюшки тоже на месте: быстрая смена размеров колёс, автоматический наклон боковых зеркал при парковке и даже закрытие зарядного порта через приложение. Кажется, Rivian серьёзно настроены на то, чтобы их автомобили стали универсальной площадкой для технологических экспериментов.
Заключение
Системы полуавтономного вождения продолжают захватывать рынок, и Rivian вносит свой значительный вклад в этот процесс. Будем следить за тем, как изменяют наш опыт вождения эти технологии, и, конечно, за темпами их внедрения.
**
